山东运矿卡车液压体系发热主要由散热不良、系统设计缺陷、元件故障与磨损、油液污染与选择不当、机械摩擦与功率损失及环境因素导致，具体如下：
机械摩擦与功率损失：液压元件配合间隙不当、润滑条件差，会增加机械摩擦损失，导致油温升高。
环境因素：高温作业环境下，外界热量易传导至液压系统，加剧山东运矿卡车油温上升。
散热不良：液压系统散热主要依赖油箱和冷却器。若油箱容积设计过小，或冷却器内部堵塞、表面污物堆积导致通风不良，均会降低散热效率，使山东运矿卡车油温升高。
系统设计缺陷：液压回路设计不合理，如油管过细过长、弯曲过多，会增加压力损失；未设置卸荷回路时，执行元件停止工作后液压泵仍持续高压运行，导致能量浪费和油温上升。
元件故障与磨损：液压泵、液压缸、液压马达等元件内泄增加时，压力油泄漏会导致温度升高；安全阀、溢流阀压力调节不当（过高或过低），也会引发系统发热。
油液污染与选择不当：液压油中混入杂质会划伤元件表面，增加吸油阻力；油液黏度过高会加大摩擦损失，黏度过低则会导致泄漏增加，两者均会引发山东运矿卡车油温升高。