山东铲运机作为重型工程设备，其水温异常（过高或过低）会直接影响发动机性能与设备寿命。导致水温不正常的原因主要涉及冷却系统故障、使用环境及操作维护不当等方面，具体如下：
1. 冷却液问题
液量不足：冷却液液位过低会导致循环散热能力下降，常见于长期未补充或泄漏（如水箱、水管破裂）。
液质劣化：冷却液变质（如酸碱度失衡、杂质增多）会腐蚀水道或形成水垢，阻碍热交换效率。例如，硬水地区易产生水垢，降低山东铲运机散热效果。
配比错误：防冻液与水的比例不当（如冬季未增加防冻液浓度）可能导致结冰或沸点降低，引发山东铲运机水温异常。
2. 冷却系统故障
水泵损坏：水泵叶轮磨损或轴承卡滞会导致冷却液循环不畅，发动机局部过热。
散热器堵塞：散热器表面被泥土、柳絮等覆盖，或内部水道结垢，会显著降低散热效率。
节温器失效：节温器卡滞在关闭状态会导致冷却液无法进入大循环，水温持续升高；若卡滞在开启状态，则冬季水温上升缓慢，影响发动机预热。
风扇故障：风扇皮带断裂、电机损坏或风道堵塞会导致空气流动不足，散热能力下降。
3. 使用环境与操作因素
高温环境：长时间在高温、高负荷工况下作业（如矿山、沙漠），冷却系统负荷过大，易引发山东铲运机水温过高。
负荷过重：超载或频繁急加速会导致发动机产生过量热量，超出冷却系统散热能力。
怠速时间过长：长时间怠速运转会使冷却液循环速度降低，散热效率下降。
4. 其他机械故障
发动机故障：如气缸垫损坏导致冷却液进入燃烧室，或机油不足引发摩擦生热异常，均可能间接导致水温升高。
传感器误报：山东铲运机水温传感器损坏或线路故障可能导致仪表显示异常，实际水温并未超标。